省油误区

                   汽车陪练省油误区

 

振宇陪练经过多年努力总结汽车省油误区如下:

   

    为了节约燃油,很多车友想了很多方法,有些方法很实用,但有些方法却会起反作用。其实每项节油措施都有一定的针对性,对这款车效果明显,对另外一款车可能会差一些。在这里给大家列举一些汽车省油误区:

    区一:空挡滑行省油

许多车友以为让汽车空挡滑行会更省油。这不仅被交通法规明令禁止,对于电喷发动机的汽车来说也并不省油。大多数电喷发动机的电控系统具有减速减油或断油功能,所以电喷车高速带挡滑行时才会更省油,空挡反而更加费油。

    误区二:低速高挡省油

一些人认为低挡高速肯定费油,低速高挡肯定省油,其实这是不正确的。

任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,低过一定的速度后,油耗会大幅度上升。还有许多初学者直到发动机转数超过规定很多后才加挡,这会造成燃油浪费。

    误区三:低挡行驶省油

低挡行驶会消耗更多燃油,所以在驾驶手动变速器的车辆时,在车速稳定下来以后应及时换成高挡。同时保持一定速度的匀速行驶最为经济。如果猛踩油门使发动机以不必要的高速运转无疑也会加大油耗。

    误区四:改装节油产品省油

节油产品虽然种类繁多,但目前还没有确切的标准可以评价产品的节油效果,许多厂商发动机自身就有节油装置,改装后节油效果反而会不好,因此在使用这类产品时要注意产品说明,掌握用法和用量,一些添加剂使用多了也会对汽车有害。

    误区五:不开空调省油

夏天车速较慢时不开空调省油,但当车时速超过80公里时,开窗通风产生的风阻比关窗开空调更费油。

    误区六:热车对爱车有益

发动后在原地热车三五分钟后上路,不但费时又费油,还会对车造成损害。正确的使用方法是:在发动30秒至1分钟后上路,但发动机转速应保持在2000转为宜。

 

| 发布时间:2010.11.15    来源:    查看次数:
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