车厢是一如所料的zhui低配。但不像某些租来的车那样全车包了恶心的后装皮革，而是全原装内饰，布质座椅，塑料方向盘，素雅整洁。细看，这车没有安吉星系统，但有蓝牙和Carplay功能，这个配置在市售车型上是找不到的，可见是厂家给租车公司生产的“TEGONG车”。还有一点印证了我这猜想：将音响连上手机蓝牙播音乐，音质木及为恶劣，一扫我印象中凡是昆明通用的车音响都差不到哪里去的印象，如果这不是“租车TEGONG版”惹的祸，我就要重新去验证昆明通用市售乞丐版车型的音响水平了。

   当地的小租车店不要去。刚刚上边也讲到了。小店的风险在于，车少，规则不明确。如果与店家产生纠纷，没有一个保障。可能有人认为，如果遇到事儿，打消费者协会电话呀！嗯。。。维权意识值得称赞。但是你会在开心玩耍的时候，选择耗费大量的时间与菁力去维权吗？而且，有时候弓虽龙压不过低头蛇（似乎有那么点政治不正确？忽略忽略）

   要注意如果租车中途预计要超出预定还车时间，一定要合同提前致电客服，以免因违约被收取高额超时多功能各项费用，有很多租车超时没有处理好，如果按超期部分车辆租赁费及门店服务费可能会300％支付违约金。

   相比租车，高铁或飞机出行确实能节省不少时间，也避免了长途驾驶的疲惫。但高铁之类的公共交通出行却无法解决从“家门口到家门口”的出行问题。由此，租车逐渐发展为春运中一种不可或缺的补充交通方式。

   大巴车租车平台的司机接受过专门的服务培训，待人态度优良，而一些非正规的大巴租车司机没有经过专门培训，服务态度就会差了很多，所以大巴车租车平台的大巴车司机就可以给乘客一种相当舒心愉悦的乘车体验，有个良好的旅程。

   有业内人士分析称，国内租车盈利点过于单一，商业模式不完善，而国外的汽车租赁已经开始融合汽车制造、汽车销售，形成一体化模式。

   我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。