这车开起来很不错，日常2、3千转低扭丰盈，满载上坡不乏力，6AT动作得体，发动机和整车的NVH都不错，过减速带感觉尤为厚实舒服。转向有点沉闷，不算有乐趣，但舒服好开。我再次确认：科鲁兹是一台好车，即便是乞丐版。

   动力是1.5L自吸，6AT自动挡。这个动力系统木及为省油，行车电脑上从未清零过的小里程（像我这样上车就主动去清零小里程的人是万中无一啊）显示的车显油耗是7.1L/100km，考虑到这车被无数人经手过，就算加上油耗表误差，都是个让人木及为满意的低油耗了。

   随着国内疫情的有效控制，以及各地出台的刺激消费政策，今年的“加长版”五一小长假成为zhui热五一黄金周，这就造成了出行车票“一票难求”的状况，因此许多人会选择租车出行。如今，五一长假已经过去，租车市场也是异常火爆，那么对于租车公司和承租人，在这个租赁关系中需要注意哪些法律问题呢？

   王萍定的是一辆全新的丰田卡罗拉，从北京要出发的前24小时，租车公司突然打过来电话说要换成大众朗逸。到了当地，工作人员将车送到宾馆后，王萍发现与其签合同的并不是原本在旅游平台上下单的租车公司，“我在这家平台上下单的那家公司其实也是一家平台，这次租车就相当于平台套平台，凭空就换了一家租车公司。而且两家平台都没有事先告诉我”。

   但在这期间，由于车速过快，产生了两次超速罚单，头部次超速10%未到20%，按照交通法规应该是罚款200元，扣3分;第二次超速20%未到50%，按交通法规是罚款200元，扣6分。由于异地办理起来很麻烦，租车网决定由租车平台代办，“谁知道头部次违章代办扣了押金700元，第二次违章扣了1200元，一共扣了1900元”。

   另外关于违章，也设置出多种附加保障服务来，总之，从一开始日均价说得很便宜，经过层层递进的加价、推销，zhui终租赁价格变成了：车辆租赁费+门店手续服务费+基本保障服务费+基础保险补充保障费等等，在每一个环节都有不同的收费标准，一定要先了解清楚各项标准对应的权益，以免出问题后得不到保障。

   随身带个记录仪（带吸盘），我个人觉得是有必要的。车子租好了，直接粘在车玻璃上，不需要走线安装，直接线引下来，插在车子中控下面的USB接口上，大众的车子有很方便的USB接口的。只不过这个USB接口用来给手机充电是电流电压不够的，充电特别慢，还容易掉电。