现在很多热门景点都是可以在网上报名参团当地的一日或者两日游，出发前会由旅行社通知转天的出行时间，再由转天的领队负责联系沟通出行具体接人地点，这位领队多半就是当地的地接（当地的接待导游），有可能这一个小团队是由多个旅行社组织在一起的，大概加上司机7-8个人。嘘！有时领队会和你说不要在车上谈论参团的价格，因为可能会相差很大。

   目前越来越多的租车行在执行第二种方案了，因此定损环节相当重要。举一个木及端的例子，定损5000元你分文不出，但定损5100元就需要租客赔偿1020元。报过保险的朋友都知道这种几千元的车损具体金额其实是可大可小的，周转余地很大，必要时也可以跟门店员工或定损专员求求情尽量控制在免赔额度以内。

   其实网约车司机也在积木及努力，去年参加网约车驾驶员考试的时候，人数也不少。车证也都在逐步办理中，一些平台也开始只给合规网约车派单。

   关于租车费用，租车时候一定要详细了解清楚各项费用情况，这里面有太多“猫腻”。一定不要只看宣传语，打着“日均价70、80”这一类，基本都是噱头，为了吸引租车用户，等到了实体店就说车已经租出去了，现在有另外其他款也很不错的...诸如这类套数。

   如果发生了碰撞，无论是何方责任，在正常处理事故之外都得联系租车公司的事故专员报备。还车之后还务必关注订单进程，若是有异样应当及时催促租车公司。这里点名批评一下神州租车，曾今在神州租车租用宝沃BX5发生擦挂，对方全责。全程严格按照理赔程序，提供了交警责任认定书和对方联系方式，结果半年之后提醒笔者有一笔未支付的维修费用。zhui终解决方案是笔者自行垫付并找到当时的肇事司机索要欠款，体验木及差。

   通常来说选车界面都会标明车子年款，尽量选择近两年来的新车，也可以向租车公司门店询问年款和里程信息。如果是提前规划好的租车行程，可以时不时观察一下有无zhui近新上架的车型，笔者就曾租到好几台几百公里的新车。暖恒租车一类的C2C租车一般都可以看到各个车型的历史租赁次数，大概能分辨出哪些车是经常在租客手里被"蹂躏"的。通常来说运动车、性能车、敞篷车的租用次数会更多，若是年份太长可能要慎重考虑。

   除此之外，租车前还要认真审核车辆保险等法律文件，保险是转移偿付风险的主要保障，租车的消费者在验车时一定要确认保险有没有到期、保险范围等。消费者也可以通过网络等途径了解一些租车争议案例，提高自我保护的意识和维权能力。