相比之下，林凡还算幸运的，田苗的租车经历从开始到结束都让她目瞪口呆。今年3月，她与家人飞往厦门游玩，落地租车是规划好的行程，有了车子，一家人在厦门的行动会方便一些。不过，一下飞机她就发现，自己预订车子的网点根本不存在，经过电话沟通，zhui终在网点地址附近的停车场找到了，但让她不解的是，预订的车型明明是大众高尔夫，却被换成了本田。“有老人同行，并且时间很紧张，只能勉弓虽接受。”

   同样例子还有大众高尔夫之于朗逸宝来捷达桑塔纳……原版的、全球的，卖不过本土的，这并不稀奇。然而，每当我评价一些销量不高的车，尤其是给予它们好评时，总会有人拿它们的销量不济说事，认为销量低就证明产品不够好，“群众的眼光是雪亮的”云云。

   预算范围内坚持选新不选旧。连锁租车公司的热￥卖车型一年可以轻松跑到3万公里以上，因此三年车龄可以轻松达到近10万里程（各家公司退役条件不同，大部分不会出现10万以上的车型）。对于普通家用车而言10万公里正青春，但租车公司都不会按照正常保养周期来，油水更换周期刻意延长。比如本田要求4万公里更换变速箱油，租车公司是不会这样干的，对于积碳梦发动机必须使用的添加剂，更是别想了。

   行程结束后的还车也是一个充满槽点的流程，如果在车况验收上，租客与门店达不成一致，就会出现是否要罚款，罚款多少的僵局。一位在新疆遭遇租车“讹诈”的人士向AI财经社称，“在还车的时候，对方说我们把轮胎磕破了，虽然拿不出多数证据，但租车公司的小哥开口就要8000块。”

   昆明本地巴士大巴租车公司对用户的包车体验相当看重，不仅满足用户的大巴租车需求，更是要让用户有个不错滴的大巴租车服务体验，想要选择zhui好的大巴租车服务就来大巴车租车平台吧！

   开这种乞丐版车型，能对车辆的“三大件”（发动机、变速箱、底盘）以及一些基本面（空间、座椅舒适性）有很鲜明的体会。如果你正打算买这类主流车型，去租几款车，各开上一个小周末，是个很保险的选车方式。