嗯。。zhui重要的点就说完了，自己去下载各个APP去挑车吧！嫌麻烦的话，支付宝搜“租车”也会弹出小程序呦~

   动力是1.5L自吸，6AT自动挡。这个动力系统木及为省油，行车电脑上从未清零过的小里程（像我这样上车就主动去清零小里程的人是万中无一啊）显示的车显油耗是7.1L/100km，考虑到这车被无数人经手过，就算加上油耗表误差，都是个让人木及为满意的低油耗了。

   网约车入职门槛相对较低，发展过于迅猛，总量早已超过了传统巡游出租车数倍。抢了巡游出租车司机一多半的饭碗，断人财路犹如杀人父母，看不惯又干不掉，不共戴天之仇之下就只能辱骂网约车司机过过嘴瘾，又不能当着别人面骂人，表现出来就是给你个眼神自己去体会。

   大巴租车公司为追求zhui大化的服务出国，希望自己的车辆能够有一个很好的租赁效率。从而压缩成本，提高自己的利润，但是却忽视了一点，没有时间对车辆进行有效的保养，往往会扼杀了行业长远的发展计划，使得后期的客户租车质量得不到保障。大巴租车应坚持以长远的优质服务质量为战略目标，坚持岁提供服务的车辆做常态化的车况监控和保养，坚持定期进行车况维护。

   从车型选择量、新旧程度、维权难度、租赁费用等方面综合考量的话，笔者建议租用连锁大公司。对于想要租用性能车、老车、超豪华车的朋友也可以考虑一下C2C模式的个人车源租赁平台。

   另外关于违章，也设置出多种附加保障服务来，总之，从一开始日均价说得很便宜，经过层层递进的加价、推销，zhui终租赁价格变成了：车辆租赁费+门店手续服务费+基本保障服务费+基础保险补充保障费等等，在每一个环节都有不同的收费标准，一定要先了解清楚各项标准对应的权益，以免出问题后得不到保障。

   在一些比较传统的巡游出租车司机眼中，所有网约车司机都是跑黑车的，都是临时工，没有社会责任，没有多数担当，只认钱不认人。节假日不肯加班，早晚高峰不愿意接活，造成乘客无法自由出行，这和企业里面正式工看不起临时工是一个意思。