高德导航，别忘记使用，在导航之前，导航会提示几个备选线路。在外地不熟悉的路，都要遵守“大路优先、高速优先”的原则。别按它默认的“时间zhui短”。否则会把你带偏远小路。

   如果是想租车自驾，一般要押金2000+和身份证复印件，还车时检查车身外观有无磕碰，押金当时不能退还，要1个月左右，说是要看有没有违反交规的罚款。不同地区可能条件要求不统一会有所差异，当时我们就是觉得太麻烦就没租。

   在前往4S店前，因为涉及到按比例赔偿的问题，王萍已经预估到会出现维修估高价的情况。租车合同中有条款写明：租赁期间因承租方原因车辆发生各种交通事故，承租方承担该车保险公司次年保费上浮总金额的10%及保险总额优惠的30%。如承租方不能取得保险公司理赔必须的相关手续和保险范围之内的赔付，则由承租方承担全部维修费用及加速折旧费用，折旧费用相当于本次事故维修总额的40%。

   租车时候，平台的各项收费标准要仔细看选择收费标准写得细的平台。规则写得明确，对我们租车有好处，权责明确。

   不过我还是想说说这台新科鲁兹。它属于当代新款车型，这在租车公司是不多见的，通常他们都爱买一些久经考验的“经典款”车型（例如老款科鲁兹我就租过很多次）。这车到我手的里程数为9000多公里，出厂日期是17年6月，是一台不到半年（以我租的时间算）的新车。

   租车其实挺划算的，100来元就能租到一台代步小车，有时候比打车还划算。500元就能租到许多世俗意义上的"好车"，对于喜欢感受不同车子的车迷来说也是不一般便宜的。和开自己车所需要承担的磨损和潜在风险相比，租车那一丁点租金几乎可以忽略不计。即使不幸发生意外，比如擦刮或者故障，理赔维修也不过是一锤子买卖，还车之后便雨女无瓜。无论是出差还是旅行，不管有车没车，一年到头能难免遇上几次需要租赁汽车的经历。但是很多朋友对租车是较多面不了解的，尤其是担心用车过程中遇到的一些纠纷。笔者很喜欢租车自驾游，再在租赁过程中遇到过诸多问题，本文也就简单分享一下。

   我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。