租车网给法治周末记者算了一笔账，如果租车租金24小时89元，每天需要缴纳的租车费用除了车辆租金还有基础服务费40元与手续费20元是必须缴纳的，如此算来，车辆租金每天只有29元。

   为何租车自驾能在短短数年间迅速蹿红？或许大数据能给我们一个解释。工安部数据显示，2018年有证无车的“本本族”达到1.29亿人，而汽车共享需求也在逐年攀升。神州租车相关负责人表示，有车族自驾出行习惯的养成，以及越发便捷的租车体验，进一步激发了市场需求，2019年暑期神州租车需求预计增长超40%。

   “车子抛锚的时候，我们向平台和商家多次紧急求救，不一般着急地告诉他们，我们除了来电手机外，其他手机均无信号，平台就是一直回复，称问题已经记录会反馈处理。”令人绝望的是，向商家求助也无济于事，“因为手机没信号，我们请租车商家利用车上的GPS定位帮我们解决困境，但商家说距离过远，无法处理，让我们自行拨打95518客服电话拖车。”马林西回忆说。

   车厢是一如所料的zhui低配。但不像某些租来的车那样全车包了恶心的后装皮革，而是全原装内饰，布质座椅，塑料方向盘，素雅整洁。细看，这车没有安吉星系统，但有蓝牙和Carplay功能，这个配置在市售车型上是找不到的，可见是厂家给租车公司生产的“TEGONG车”。还有一点印证了我这猜想：将音响连上手机蓝牙播音乐，音质木及为恶劣，一扫我印象中凡是昆明通用的车音响都差不到哪里去的印象，如果这不是“租车TEGONG版”惹的祸，我就要重新去验证昆明通用市售乞丐版车型的音响水平了。

   “当时业务员口头上说，还车之后30天内退押金，我去找他们退钱时，告诉我按照合同约定是30至60个工作日退还，于是继续等待，现在60个工作日已经过了，还是没有退还。”闫先生说，他不止一次前往XX伟业公司位于北京市通州区经海七路附近的尖子班写字楼讨要租金，但对方一直推脱，“还能看到其他的租车人也来到这里讨要租金。”

   不过我还是想说说这台新科鲁兹。它属于当代新款车型，这在租车公司是不多见的，通常他们都爱买一些久经考验的“经典款”车型（例如老款科鲁兹我就租过很多次）。这车到我手的里程数为9000多公里，出厂日期是17年6月，是一台不到半年（以我租的时间算）的新车。

   质量稳定！（出去玩，zhui怕质量不稳定。我开着朗逸，带着老婆孩子，特有安稳感，不掉链子，就是配置低一点）