现在租赁平台公司太多了，行业层次不齐，也正是如此，很多人租车说有被“坑”的经历，这种情况下，尽量选择大的quanguo性租车平台，如某嗨、某洲这一类当下多。

   当地的小租车店不要去。刚刚上边也讲到了。小店的风险在于，车少，规则不明确。如果与店家产生纠纷，没有一个保障。可能有人认为，如果遇到事儿，打消费者协会电话呀！嗯。。维权意识值得称赞。但是你会在开心玩耍的时候，选择耗费大量的时间与菁力去维权吗？而且，有时候弓虽龙压不过低头蛇（似乎有那么点政治不正确？忽略忽略）

   如果是在交通发达的大城市，还是建议选择安稳便捷的公共交通，或者单车出行，根据我的经验，扫开单车，打开导航，戴上耳机，现在没人能发现你是个外地游客，恭喜你已经和这个陌生又熟悉的城市0距离接触了。

   车厢是一如所料的zhui低配。但不像某些租来的车那样全车包了恶心的后装皮革，而是全原装内饰，布质座椅，塑料方向盘，素雅整洁。细看，这车没有安吉星系统，但有蓝牙和Carplay功能，这个配置在市售车型上是找不到的，可见是厂家给租车公司生产的“TEGONG车”。还有一点印证了我这猜想：将音响连上手机蓝牙播音乐，音质木及为恶劣，一扫我印象中凡是昆明通用的车音响都差不到哪里去的印象，如果这不是“租车TEGONG版”惹的祸，我就要重新去验证昆明通用市售乞丐版车型的音响水平了。

   以前普通人出行大多是乘坐公共交通（公交车、火车等），出租车司机作为比较早的有车一族，自以为高人一等，而且以前出租车司机只要正经干活，收入也确实挺不错，久而久之就开始挑三拣四，在乘客面前充当起大爷来了。一看到网约车司机对乘客低三下四的，自然就会从心底看不起了。

   随着大巴租车市场的火爆，众多大巴租车公司却还是只关注于眼前大巴车出租的转化率，也忘了对给客户人性化的服务模式。大巴租车始终站在用户的角度考虑。利用自身的资源优势，在客户租车之后坚持向客户提供更加quan面、系统的服务，包括用车过程中的问题解答、用车指导、出行方案优化指导、用车技巧介绍等等，从而把优质服务贯彻到租车和用车的全过程，用过硬的租车品质获得客户zhui佳的认可，用良好的大众口碑把大巴租车的服务提到一个新的阶段。