主要是看发动机方面了，简单一点的方式可以看发动启动后低、中、高速运转有无异常或是异常抖动等，有无无漏油，以及油耗等情况均可以大概看出，不懂的话，尽量选车龄较短的热门车，当场ZHUI好试驾几公里看看。

   扯远了，这篇文章不是评科鲁兹的。其实我近期租过的车还有不少，和科鲁兹同级别的就有别克英朗、标致308S、斯柯达明锐……几点印象：英朗乞丐版的驾驶感受比自家科鲁兹要差很多；标致308S的1.2T动力系统表现出色，可惜这车已停产；明锐的底盘很不错，1.6L动力够用，但响应性很一般。

   马林西愤怒的是，原本好好的自驾旅行，ZHUI终变成了JUEe地求生，导致原本七天行程匆匆提前结束，而且在ZHUI危险的时刻，不管是租车平台，还是商家，都没有解决问题的诚意，而且还互相扯皮。

   “大约是从2015年开始，租车回家过年成为了一种新兴的出行方式。”据某租车行工作人员段先生介绍，大部分人租车不外乎以下三个目的：一为方便，过年出行拖家带口的，有车的话肯定方便些；二是经济，虽然租车费、油费、过路费看起来不便宜，但是均摊到个人，还是比买车票转车折腾来得划算；三是为了面子，开辆车回去走亲访友面上增光。段先生粗略统计了下，现在手上已经接到开往湖南、安徽、河南、四川、福建、贵州等地的订单，遍布全/国。

   以电动车为主的分时租车笔者也是不tui荐的，主要是因为车况毫无保证。笔者曾好奇连续租过某公司几台同款车型（油电均有尝试），每一台开起来都大不一样，尤其是刹车性能。

   那什么车是好车呢？还是我那句话：ZHUI能符合其设计目标的车，就是好车。不同的车有不同的设计目标，有的车设计目标就是大卖，有的车并不是。以科鲁兹这个例子来讲，家族里承担“大卖”目标的是英朗、科沃兹，而科鲁兹更多是在传承通用的全球化技术根基，树立一种偏年轻、运动的形象。

   林凡在4月初就下了30天的租车订单，但是由于计划变更，五一期间不再需要车辆。ZHUI终只租了五天后，林凡决定提前还车。不过，当他开始还车操作时，却被3000多元的违约费用惊到了。