若是磕到了水箱框架，撞坏了俩灯，这时可就要注意啦。5000元钱的免赔额度可能是不够的，需要额外再赔偿一部分。一些租车公司执行的是赔偿超出免赔额度部分的相当的比例，这个比例一般是20%。举个例子，车要修7000元，那租客就要赔偿（7000-5000）×20%=400元。但也有一些租车公司执行的是超出免赔额度即赔偿全额的相当的比例，通常也是20%。那如果定损7000元的话就得赔偿7000×20%=1400元。

   手机导航软件提前下载离线地图。这个很重要！比如我去云南玩，我就把整个云南省的离线地图全部下了。途径的城市省份的离线地图都下载了。（如果已经有下载，记得出发前，在家连wifi升级更新到ZHUI新）这样做的目的是为了降低流量费，也可以避免导航的时候卡顿，还能避免万一某些路段没有网络信号，导航还可以自动切换离线导航。陌生的外地城市，用高德导航的话，记得不要选“时间ZHUI短”的路线，而是选择“高速优先、大路优先”的原则。可以避免高德把你往偏僻的小路上导航，其他方面，高德导航都很好！

   大巴租车公司为追求ZHUI大化的服务成果，希望自己的车辆能够有一个很好的租赁效率。从而压缩成本，升点儿自己的利润，但是却忽视了一点，没有时间对车辆进行有效的保养，往往会扼杀了行业长远的发展计划，使得后期的客户租车质量得不到保障。大巴租车应坚持以长远的优质服务质量为战略目标，坚持岁提供服务的车辆做常态化的车况监控和保养，坚持定期进行车况维护。

   目前越来越多的租车行在执行第二种方案了，因此定损环节相当重要。举一个极端的例子，定损5000元你分文不出，但定损5100元就需要租客赔偿1020元。报过保险的朋友都知道这种几千元的车损具体金额其实是可大可小的，周转余地很大，必要时也可以跟门店员工或定损专员求求情尽量控制在免赔额度以内。

   除开婚庆和企事业单位公务用车之外，普通用户没有太多理由去选择各种本地车行的。首先是价格普遍更贵，其次是条款相对模糊，管理不如连锁大公司成熟，发生纠纷不好处理。当然了，热门旅游城市租小众车型通常还是只能找这类本地小车行，例如大理租甲壳虫以及昆明租2系等。

   其实，销量只能反映所谓的“群众”是什么眼光，但不能证明群众的眼光是雪亮的。如果销量大的车就值好评，那样的评价就只是随波逐流，附和大众而已。作为汽车从业人员，我也会经常关注销量数据，但销量只会告诉我“现在的人普遍喜欢什么”，它从来不会影响我对“什么车是好车”的判断。

   如果一家三口。带上2个大行李箱。放在朗逸的后备箱够的。如果避免不了带的东西多的情况，就打包成尽可能少的整体数量。