消费者在签订合同前，首先要从外观上对车辆进行检查，例如，车体有无划痕、车灯是否完整、车锁是否正常等，ZHUI好拍照留证。二是打开车盖，查看冷冻液、机油、电瓶的状况。三是进入驾驶室内，检查油表、刹车、空调的运行状况，并进行试驾，判断车辆的基本状况。四是对于一些车型的特殊功能及用法，应向租赁公司咨询清楚，如车辆的儿童锁功能等，以利于更方便使用。

   去年十一长假，马林西和朋友们一行五人在某平台上租车前往青海游玩，“取车时，发现车辆颜色与订单显示并不一致，而且毛病不少，这是一辆2012年的老旧本田CRV，车身有多处维修痕迹，胎压不足，但当时只有这一辆车，而且不能退订，只能开着上路。”

   其实，销量只能反映所谓的“群众”是什么眼光，但不能证明群众的眼光是雪亮的。如果销量大的车就值好评，那样的评价就只是随波逐流，附和大众而已。作为汽车从业人员，我也会经常关注销量数据，但销量只会告诉我“现在的人普遍喜欢什么”，它从来不会影响我对“什么车是好车”的判断。

   在路况好的情况下，变道打下方向盘，看看车子的悬挂软硬程度，在什么车速范围变道，对你来说感觉有信心。

   车厢是一如所料的ZHUI低配。但不像某些租来的车那样全车包了恶心的后装皮革，而是全原装内饰，布质座椅，塑料方向盘，素雅整洁。细看，这车没有安吉星系统，但有蓝牙和Carplay功能，这个配置在市售车型上是找不到的，可见是厂家给租车公司生产的“特供车”。还有一点印证了我这猜想：将音响连上手机蓝牙播音乐，音质极为恶劣，一扫我印象中凡是昆明通用的车音响都差不到哪里去的印象，如果这不是“租车特供版”惹的祸，我就要重新去验证昆明通用市售乞丐版车型的音响水平了。

   那什么车是好车呢？还是我那句话：ZHUI能符合其设计目标的车，就是好车。不同的车有不同的设计目标，有的车设计目标就是大卖，有的车并不是。以科鲁兹这个例子来讲，家族里承担“大卖”目标的是英朗、科沃兹，而科鲁兹更多是在传承通用的全球化技术根基，树立一种偏年轻、运动的形象。