一嗨租车头顶“中国租车业赴美上市前一股”的光环，2014年上市，业绩却一直在低位徘徊，2018年营收只有15亿元，与2015年的业绩规模相当。这一年一嗨租车酝酿私有化，截至退市前其市值只有8.53亿美元，还没有共享单车曾经一轮的融资金额高。

   相比之下，林凡还算幸运的，田苗的租车经历从开始到结束都让她目瞪口呆。今年3月，她与家人飞往厦门游玩，落地租车是规划好的行程，有了车子，一家人在厦门的行动会方便一些。不过，一下飞机她就发现，自己预订车子的网点根本不存在，经过电话沟通，ZHUI终在网点地址附近的停车场找到了，但让她不解的是，预订的车型明明是大众高尔夫，却被换成了本田。“有老人同行，并且时间很紧张，只能勉强接受。”

   动力是1.5L自吸，6AT自动挡。这个动力系统极为省油，行车电脑上从未清零过的小里程（像我这样上车就主动去清零小里程的人是万中无一啊）显示的车显油耗是7.1L/100km，考虑到这车被无数人经手过，就算加上油耗表误差，都是个让人极为满意的低油耗了。

   然而，侥幸心理落空，这辆车上路之后，依次上演了车灯不亮、喇叭不响、车身异响、气囊故障灯长亮等多种问题，让他们很是恐慌。为了让车子能继续前行，他们在路上多次修车，ZHUI终还是没能扛下全程，10月6日晚八点半左右，当他们从大柴旦前往德令哈的315国道路边时，这辆车子彻底趴窝了。

   去年十一长假，马林西和朋友们一行五人在某平台上租车前往青海游玩，“取车时，发现车辆颜色与订单显示并不一致，而且毛病不少，这是一辆2012年的老旧本田CRV，车身有多处维修痕迹，胎压不足，但当时只有这一辆车，而且不能退订，只能开着上路。”

   我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   目前越来越多的租车行在执行第二种方案了，因此定损环节相当重要。举一个极端的例子，定损5000元你分文不出，但定损5100元就需要租客赔偿1020元。报过保险的朋友都知道这种几千元的车损具体金额其实是可大可小的，周转余地很大，必要时也可以跟门店员工或定损专员求求情尽量控制在免赔额度以内。

   另外如果有违章，如果你能自己不花钱、只是欠人情的处理方式处理，而且不麻烦，那就用这个方式。如果不是，那就让暖恒直接从押金或者信用卡预授权里代扣吧。小违章基本接近“行情价”。别太在意。不坑的。