我这篇文章并不是想写这台已经不新的车的使用感受，而是有感于另一个现实：这款科鲁兹的市场销量很让人失望，去年全年单月平均销量5千多台，今年2月更下滑到2700多台。这种销量颓势是从科鲁兹换代开始出现的，上代科鲁兹高峰期曾有每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很多人遗忘的车，我要不是租车，都想不起有它。

   虽然租车的流程简单，但每一步都有隐藏的“炸弹”，首先，租车下单后要验车，确保车况良好，然后，在陌生的城市，不熟悉的路段和交通规则，往往在不经意间就会违章。小桑是租车自驾游达人，吃过不少违章罚单，“前一次是从青岛到黄岛，那个路段限速60，但我并不清楚这个规则，就吃了罚单；另一次违章出现在云南中缅边境，在开往腾冲的路上，路况好，加上我们比较赶路，就超速了，ZHUI后罚了1800块。”

   工作时间07:00-21:59正常价格，加班费计费以上车时间为准（注：早上的航班以航班落地时间为准计算，晚上的航班以上车时间为准）05:00-06:59加收100元22:00—23:59加收100元00:00—04:59加收300元；

   其实，销量只能反映所谓的“群众”是什么眼光，但不能证明群众的眼光是雪亮的。如果销量大的车就值好评，那样的评价就只是随波逐流，附和大众而已。作为汽车从业人员，我也会经常关注销量数据，但销量只会告诉我“现在的人普遍喜欢什么”，它从来不会影响我对“什么车是好车”的判断。

   这个里面门道比较多，其主要就是以防出现交通事故一类减轻租车人的经济负担，根据保障范围大小来定这部分费用，现在很多租赁平台模式类似，都是基础保障保费几十元一周期24小时，但是保障很有限，比如几乎保险一周期24小时50，只能免除5000以内的车损费用，而想要保障更多，他们立马会推出“升级保障”，这类保障多角度，但是相应费用每天也很高，有的甚至收到200/天。关于这部分费用，相当的要问清楚，否则万一出了交通事故，到时候发现该保的没有保，却要自己承担，那损失就dada的了。

   租车时要选择有正规运营资质、诚信度高的租车公司，因为这些公司一般规模大、运行规范、运营方式成熟，相对比较可靠。

   在签订合同时需要注意：日线公里数和超出限数后的计费标准，比如，超出里程怎么计算费用、超时怎么计算等;突发情况应该怎样处理，要有前一联系人及联系电话等。同时，还要仔细了解租赁公司的承诺，以充份享受各项应得的权利;了解违章及事故处理规定，别糊里糊涂吃了亏。

   租车出行带来交通便利的同时，出行方式的风险性，需要租赁公司和承租人格外注意，尽到自己的注意义务，同时租赁公司要升点儿车辆安康性以及加强对车辆的监管，保护好承租人的安康以及公司的财产安康，当然承租人也要遵循诚实信用的原则，不可转卖或者破坏租赁车辆，平平安安出行，完完好好还车。